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揭陽潮汕國際機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建工程

總建筑面積約21萬平方米

包括擴(kuò)建航站樓及配套設(shè)備中心

交通中心綜合體、運(yùn)控中心大樓等

屬于機(jī)場擴(kuò)建項目

在施工期間不停航

項目人、車流量大

工程環(huán)境、地下管線復(fù)雜

項目團(tuán)隊精心組織，科學(xué)調(diào)度

制定完備施工策劃方案

將建設(shè)范圍分區(qū)域管理

實(shí)時掌握現(xiàn)場工作動態(tài)

精簡一線管理流程審批程序

為現(xiàn)場決策預(yù)留充足時間

調(diào)整優(yōu)化施工計劃

將部分施工內(nèi)容修改為夜間施工

保障人車安全、空防安全

圓滿完成各項施工任務(wù)

項目航站樓屋面

采用雙層殼型網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)復(fù)雜

包括焊接空心球、鋼板、鋼管、

桿件直接匯交等各類節(jié)點(diǎn)

每個焊接球?qū)?yīng)5到8根不等桿件

僅A區(qū)網(wǎng)架就有5605個焊接球、

42428根焊桿件

項目團(tuán)隊精準(zhǔn)定位焊接球位置

控制桿件焊接角度

確保網(wǎng)架與支座完美對接

項目總用鋼量約為2600噸

網(wǎng)架高度最高處23.9米，最大跨度37.8米

網(wǎng)架分區(qū)提升單塊最大重量約935噸

采用超大型液壓同步提升施工技術(shù)

分5個提升區(qū)域進(jìn)行安裝

采用穿芯式結(jié)構(gòu)液壓提升器作為提升機(jī)具

柔性鋼絞線作為承重索具

最大限度實(shí)現(xiàn)機(jī)械功能的輕量化

運(yùn)用TLC-1.3型計算機(jī)控制系統(tǒng)

通過高精度傳感器

采集設(shè)備的壓力和位移信息

實(shí)現(xiàn)同步動作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、

應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和

故障報警等多種功能

孟加拉國達(dá)卡機(jī)場項目

孟加拉國最大機(jī)場和綜合交通樞紐

廣州白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程

大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施

鄭州新鄭國際機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)項目

加快鄭州國家中心城市建設(shè)

補(bǔ)齊河南貨運(yùn)短板

昆明長水機(jī)場S1衛(wèi)星廳項目

昆明長水國際機(jī)場改擴(kuò)建工程的前哨戰(zhàn)

鄂州花湖機(jī)場房建2標(biāo)項目

全球第四個、亞洲首個專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場

我國首個獲批建設(shè)的貨運(yùn)樞紐機(jī)場

杭州蕭山國際機(jī)場交通中心項目

2022年亞運(yùn)會重點(diǎn)工程項目

將成為華東地區(qū)第二大航空樞紐

喀什機(jī)場改擴(kuò)建航站區(qū)工程

架起中巴走廊經(jīng)濟(jì)新橋梁

在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮重要作用

烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程

對自治區(qū)黨委和人民政府

打造“空中絲綢之路”具有重要戰(zhàn)略意義